Gran Turismo Sport 评论：与序言系列比我们想象的更相似[现在有了分数]

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我刚刚意识到，距离我爱上最初的 Gran Turismo 已经快整整 20 年了。我第一次看到它是在 1997 年 10 月，当时我在 IGN 工作（当时它还被称为 Imagine Games Network）。索尼带来了游戏的预览版，我记得从房间的另一边看到它——有人驾驶着一辆本田思域在绿树成荫的赛道上行驶——我的下巴差点掉到了地板上。它看起来非常真实。

我看得越多，印象就越深刻。作为一名赛车游戏迷，这似乎是梦想成真——尤其是当公关人员滔滔不绝地讲述游戏的细节时。这么多车。真车！还有大量的曲目。它远远超过了我们在《试驾》和《极品飞车》等之前的基准赛车游戏中所看到的，在有机会坐下来实际玩它之后，《Gran Turismo》立即成为我绝对必须拥有的游戏。

幸运的是，我没有等太久。那年 12 月，圣诞节后的第二天，我买了一份游戏的进口副本，并在假期剩下的时间里进入了巅峰游戏天堂。 《GT赛车》简直令人难以置信。它将赛车游戏的门槛提高了如此程度，以至于任何与竞争对手哪怕有一点点相似的东西都需要数年时间才能出现。我当然从来没有玩过这样的赛车手，而且我非常喜欢它。我收集了所有的汽车，赢得了每一场比赛，并且仍然想获得更多。

20 年后的今天，我仍然对《Gran Turismo》充满热情。该系列新游戏的发布对我来说是一件大事，自从去年在 E3 上玩《GT Sport》以来我就一直热切期待它。它展现了巨大的希望，当我有机会与系列创作者山内一典交谈时，我的兴奋进一步加剧，他告诉我《GT Sport》代表了新一代 Gran Turismo 游戏的第一款。它再次成为我绝对必须拥有的游戏。

所以现在——终于——我拥有了它，而且我一直痴迷于玩它。我将坦白地告诉您：在许多方面，GT Sport 都是一款真正出色的赛车，它将绝对出色的视听效果与令人印象深刻且涉及操控的引擎融为一体。它提供了该系列迄今为止最出色的驾驶体验。然而——我敢打赌你知道这即将到来——存在一些问题。

Gran Turismo 的硬重置

由于《GT Sport》是一款全新游戏，不包含任何遗留资产，因此本质上是该系列的硬重置。昔日庞大的赛车和赛道名册已经一去不复返了，取而代之的是，我们有一个更加朴素的作品，其范围和规模介于原版游戏和《GT赛车3：A-Spec》之间。有 17 个赛道地点、40 种变体（包括倒车模式）和 162 辆车可供驾驶。这是相当多的赛车内容，但并不出色。

赛道选择很好，但对于那些喜欢在世界著名赛道上比赛的人来说可能会有点失望。虽然 15 条真实赛道听起来足够合理，但它分为 5 条 Willow Springs 赛道、4 条纽博格林赛道、2 条布兰兹哈奇赛道和铃鹿赛道，以及英特拉格斯和帕诺拉马山的单环赛道。其余的都是虚构的电路。并不是说这本身有什么问题——有些新赛道实际上驾驶起来真的很愉快——但我觉得我应该提一下，对于一款自称为“真实驾驶模拟器”的游戏来说，它在内容方面有些欠缺。现实世界的课程。

汽车清单中的一些元素也令人失望。虽然有超过 150 辆不同的赛车可供比赛，但仔细观察一下名单，您会发现很多单一型号的变体。例如，三菱 Evo Final Edition 有五个版本。除了标准公路车型外，还有 Gr.B Rally、Gr.B Road、Gr.3 和 Gr.4 版本。每款车型都有自己独特的调音、发动机功率和车身套件，但无论如何，它们都基于相同的底盘，这是无法回避的事实。

然而，尽管感觉 GT Sport 的赛车名单中的同型号迭代有点拥挤，但仍然有许多著名且令人向往的赛车可供赢得和购买。顶级品牌包括法拉利、保时捷、兰博基尼、捷豹、迈凯轮和阿斯顿·马丁，这些品牌与您期望在 GT 游戏中看到的日常制造商并列，例如福特、日产、宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、标致、大众、雷诺。总而言之，GT Sport 的汽车产品涵盖多种现代车辆类型，从不起眼的热掀背车一直到拉力赛车和赛车，再到极具异国情调的 GT Vision 概念车。这确保了游戏能够提供广泛的驾驶体验，即使它确实缺乏《Gran Turismo》之前版本的多样性以及历史和现代经典深度。

然而，本次系列赛最大的变化在于 GT Sport 的全新战役。我们在过去二十年中所享受的传统分层赛车结构已经消失，取而代之的是三种模式，它们似乎主要是为了教你如何在赛道上正确驾驶而设计的。我认为该系列的焦点发生了变化，这很可能会引起一些人的分歧。

Gran Turismo 的经典驾照考试卷土重来，驾驶学校包含六层，每层十个日益棘手的挑战，这些挑战都在争分夺秒地进行。一开始是简单的制动和转弯测试，但最终达到你必须在目标时间限制内绕赛道跑完一圈的程度。然后游戏进入一组更高级的测试，并在另一个计时圈中结束。这是一项具有挑战性的任务，但对于一个有能力的 Gran Turismo 车手来说，没有什么是不可能在一两个晚上的时间内完成的——尽管获得所有金牌可能需要相当长的时间。

在活动的赛道体验中，还有更多金牌测试等着你来挑战。在这里，您将在每个游戏赛道的特定部分进行比赛，尝试在完成赛道本身的一整圈之前击败目标时间。我喜欢在特定赛道的测试中获得所有金牌而赢得一辆奖品汽车，这当然是了解每条赛道的复杂性的好方法，但我只是没有发现赛道体验特别令人兴奋：它更多的是一种教学机制比真正令人着迷的赛车。

最后，还有任务挑战，其中包括各种赛车活动，其中许多活动再次感觉像是驾驶测试。共有 64 个，按八层排列。任务包括超车和最高速度挑战、gymkhana 式越野测试，甚至是完整的多圈比赛。每个人都有一个特定的目标，当你完成目标时，你就会赢得奖牌。随着级别的提高，比赛的要求也越来越高，其中包括 30 圈耐力赛等需要进站加油和换新轮胎的赛事。

考虑到任务挑战本质上是 GT Sport 的 PvE 核心，与游戏的早期版本相比，它感觉明显缺乏。虽然 64 个任务听起来很多，但其中一些只需要几分钟即可完成。当然，如果你想挑战自己并在每一项比赛中获得金牌，就需要大量练习，但最终这种模式下 PvE 比赛的匮乏确实让我感到失望。游戏中的少量内容肯定能带来真正的赛车刺激体验——竞争激烈的耐力赛和一些较短的冲刺赛都是令人兴奋的紧张刺激的比赛，这要归功于游戏强大的人工智能——但这些内容还不够。

Polyphony Digital 似乎不想与人工智能对手竞争，而是希望你花时间在其在线运动模式中与真实玩家比赛。虽然我确信很多人会喜欢这个，特别是考虑到在线组件根据您自己的个人体育道德评级进行严格的匹配，将非接触式玩家与粗暴的玩家区分开来，但它确实让那些喜欢 PvE 赛车的人明显想要。是的，GT Sport 确实具有街机模式，以及设置您自己的自定义 PvE 比赛的选项，但它与完整的职业模式不同。

在某些方面，感觉这款新一代 Gran Turismo 游戏更加硬核——专为那些喜欢 PvP 动作并真正想学习如何正确比赛的人而设计。 GT Sport 的无数测试和课程无疑有助于提高您的驾驶技能，并教您如何有效地在赛道上比赛，在线赛车组件的总体设计和执行给我留下了深刻的印象，包括日常赛事、排位赛、以及严格的撮合。只是我并不总是有心情参加 GT Sport 现在似乎关注的那种严格的比赛。冒着听起来像是我在重复这一点的风险，我想要比游戏目前提供的更有趣、更多样化的 PvE。好消息是 Kazunori Yamauchi 表示可以并且将会通过 DLC 添加更多 PvE 活动。我只是想知道需要多长时间。

然而，虽然 GT Sport 的 PvE 内容在发布时感觉很精简，但它的许多其他方面都非常令人印象深刻。整体呈现绝对华丽，游戏使用超现实的过场动画和剧照以壮观的方式展示了其汽车。获得车辆感觉就像一场真实的事件 - 无论您购买还是赢得它 - 如果您想拍摄您最喜欢的游乐设施的照片，令人难以置信的全面和详细的 Scapes 摄影模式可以提供相当惊人的效果。到目前为止，我还没有花太多时间在制服编辑器上，但我对它的了解很少，感觉它有潜力。它使用起来有点笨重，但具有广泛的贴纸和形状选择，可以让崭露头角的制服艺术家创作出复杂而有趣的设计。

正如我已经说过的，《GT Sport》在图形上非常出色，具有顶级的汽车模型，以及干净、明快且渲染得异常逼真的赛车环境。音频同样出色。与之前的游戏版本相比，它有了很大的改进，尤其是高端赛车，听起来原始而机械，令人毛骨悚然。其出色的操控引擎给人一种非常《Gran Turismo》的感觉，具有该系列闻名的独特重量和分量，整体驾驶体验正如我所希望的那样令人投入和细致。 GT Sport 的外观、声音和驾驶性能确实非常出色。

为了给这篇评论评分，我剩下的就是更彻底地测试在线组件，看看它在现实条件下的表现如何——由于 GT Sport 的服务器在过去三天里离线，这是迄今为止不可能的事情，并且它需要始终在线的连接才能充分发挥作用。我将在接下来的几天里广泛地玩它，并在周三游戏结束时获得评级以及进一步的想法和评论。

同时，如果您有任何疑问，或者您想了解更多游戏的某些方面，请在评论部分告诉我。我将尽力解决这些问题，要么直接回复您，要么将更多信息纳入周三更新的评论中。

GT Sport 的在线游戏效果如何？

在某些方面，感觉这款新一代 Gran Turismo 游戏更加硬核——专为那些喜欢 PvP 动作并真正想学习如何正确比赛的人而设计。为此，游戏绝对做到了。 GT Sport 的无数测试和课程无疑有助于提高您的驾驶技能，并教您如何有效地在赛道上比赛，而且在线赛车组件的总体设计和执行给我留下了深刻的印象。每天有三场不同的比赛，每 20 分钟轮换一次，从整点开始，每场比赛都有广泛的排位赛，然后匹配系统启动并将选手送上赛道。

到目前为止，我真的很喜欢与其他玩家竞争。体育精神评级似乎是大多数车手最关心的，根据我的经验，比赛一直非常干净和公平。这对于游戏的未来来说无疑是一个好兆头，尤其是即将到来的在线锦标赛，我期待着在运动模式中花更多的时间，看看我能在多大程度上提高我的评分。但问题是我并不总是有心情参加这种严格的比赛。在线赛车需要非常高的专注度，有时我想做的就是坐下来放松地与人工智能对手比赛，我可以选择推挤和闯入其他车辆，而不用担心我的技术是否有点松懈。这让我再次回到 GT Sport 缺乏 PvE 比赛的问题。我只是认为如果它还包括成熟的单人职业模式，这将是一款更加全面的游戏。好消息是 Kazunori Yamauchi 表示可以并且将会通过 DLC 添加更多 PvE 活动。我只是想知道需要多长时间。

然而，虽然 GT Sport 的 PvE 内容在发布时感觉很精简，但它的许多其他方面都非常令人印象深刻。整体呈现绝对华丽，游戏使用超现实的过场动画和剧照以壮观的方式展示了其汽车。获得车辆感觉就像一场真实的事件 - 无论您购买还是赢得它 - 如果您想拍摄您最喜欢的游乐设施的照片，令人难以置信的全面和详细的 Scapes 摄影模式可以提供相当惊人的效果。到目前为止，我还没有花太多时间在制服编辑器上，但我对它的了解很少，感觉它有潜力。它使用起来有点笨重，但具有广泛的贴纸和形状选择，可以让崭露头角的制服艺术家创作出复杂而有趣的设计。

正如我已经说过的，《GT Sport》在图形上非常出色，具有顶级的汽车模型，以及干净、明快且渲染得异常逼真的赛车环境。音频同样出色。与之前的游戏版本相比，它有了很大的改进，尤其是高端赛车，听起来原始而机械，令人毛骨悚然。该游戏出色的操控引擎给人一种非常GT赛车的感觉，其重量和分量是该系列的标志。它最终提供了极其详细且引人入胜的驾驶体验，出色地阐明了不同汽车操控特性之间微妙和不那么微妙的差异。

有点遗憾的是，《GT Sport》感觉更像是旧版 Prologue 版本之一，而不是该系列的完整作品。正如我在这篇评论的开头所说，这款游戏非常棒，但还不够。我确信 Polyphony Digital 将会添加新车、赛道和赛事，并且看看运动模式如何随着时间的推移而演变将会很有趣，但最重要的是，现在 GT Sport 感觉更像是一道开胃菜比主菜。它制作精美，味道鲜美，但会让您想要更多。

界面 该界面使用起来有点笨拙，但看起来很棒，并且包含大量有关游戏汽车和制造商的有趣信息。

声音 感人的。与该系列之前的版本相比，引擎声音得到了极大的改进，并且游戏具有庞大的各种音乐曲目库。

视觉效果 GT Sport 是迄今为止最精美的赛车游戏之一。它的汽车模型非常??细致，其令人信服的赛车环境渲染得清晰而美丽。

结论 这款新一代 Gran Turismo 的许多方面都非常出色。它看起来绝对令人惊叹，听起来很棒，驾驶性能出色，并提供出色的在线赛车体验。不过，《GT Sport》在内容上还是有些欠缺。它的汽车名单包含一些非常理想的发动机，但感觉有点被单一型号的变体所填充，并且赛道选择不错，但并不出色。不过，最令人失望的是，这款游戏在很大程度上取代了该系列传统的综合 PvE 赛车活动，并提供了一系列旨在教你如何赛车的测试和课程。它确实有效地做到了这一点，但这确实意味着那些一直喜欢《Gran Turismo》单人游戏部分的人明显缺乏。游戏始终在线的要求对于某些人来说可能也是一个问题。归根结底，《GT Sport》是一款真正出色的驾驶游戏，只是它缺乏该系列之前版本的范围、规模和深度。